Fouten in de scheepsradar kunnen optreden als gevolg van verschillende factoren, zoals elektronische ruis, interferentie van andere radarsystemen of elektronische apparaten, en atmosferische omstandigheden zoals neerslag of zeeruis. Elektronische ruis kan radarsignalen vervormen, wat leidt tot onnauwkeurigheden bij het detecteren en volgen van doelen. Interferentie van andere radarbronnen kan valse echo’s veroorzaken of de werking van de radar verstoren. Atmosferische omstandigheden, met name regen of zeeruis, kunnen radarsignalen verstrooien en doelen verduisteren, waardoor het detectiebereik en de nauwkeurigheid afnemen. Deze fouten vereisen een zorgvuldige interpretatie van radargegevens en het in aanmerking nemen van omgevingsfactoren tijdens maritieme operaties.
Beperkingen van de zeeradar omvatten de gevoeligheid ervan voor bepaalde omgevingsomstandigheden die de signaalvoortplanting en doeldetectie kunnen beïnvloeden. Zware regen of mist kunnen het zicht en bereik van de radar verminderen, waardoor het moeilijk wordt om doelen op grote afstanden of bij slecht weer te detecteren. Zeeruis, veroorzaakt door reflecties van golven of drijvend puin, kan kleinere doelen aan het zicht onttrekken of valse signalen op het radarscherm creëren. Bovendien kan de radardekking beperkt zijn in gebieden met terrein of gebouwen die de voortplanting van de zichtlijn belemmeren, waardoor alternatieve navigatiemethoden in kust- of havenomgevingen nodig zijn.
De gevaren die met de zeeradar gepaard gaan, brengen vooral het risico met zich mee van een verkeerde interpretatie van of het vertrouwen op radarinformatie, zonder rekening te houden met andere navigatiefactoren. Een te grote afhankelijkheid van alleen radar voor navigatie kan tot navigatiefouten leiden, vooral in dynamische of drukke maritieme omgevingen waar meerdere schepen aanwezig zijn. Het identificeren van doelen of het niet naleven van omgevingscondities zoals stroming of getijdeneffecten kan leiden tot aanvaringen of basisincidenten. Effectief gebruik van radar vereist continue monitoring, verificatie van radargegevens met visuele observaties en naleving van veilige navigatiepraktijken.
De nauwkeurigheid van de mariene radar is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder het ontwerp van het radarsysteem, operationele parameters en omgevingsomstandigheden. Moderne scheepsradars kunnen een hoge mate van nauwkeurigheid bereiken bij het detecteren en volgen van doelen, en verschaffen betrouwbare informatie over doelposities, afstanden en bewegingen ten opzichte van het schip. De nauwkeurigheid kan echter worden beïnvloed door factoren zoals de grootte van het doel, de radarbereikinstellingen en de aanwezigheid van storende signalen of omgevingsruis. Operators moeten radarsystemen op de juiste manier kalibreren en radargegevens oordeelkundig interpreteren om nauwkeurige navigatie en het vermijden van botsingen te garanderen.
Radarpeilingsfout verwijst naar de afwijking tussen de werkelijke peiling van een gedetecteerd doel en de peiling die op het radarscherm wordt weergegeven. Deze fout kan optreden als gevolg van verschillende factoren, waaronder onnauwkeurigheden in de uitlijning of mechanische rotatie van de radarantenne, elektronische ruis of interferentie die de peilingsberekeningen beïnvloedt, en fouten in de verwerking van radargegevens. Kleine afwijkingen in de nauwkeurigheid van de radarrol kunnen van invloed zijn op navigatiebeslissingen, vooral in situaties waarbij nauwkeurig manoeuvreren vereist is of bij het navigeren op smalle waterwegen met beperkte manoeuvreerruimte. Het garanderen van nauwkeurige radarpeilingen is van cruciaal belang voor een veilige en efficiënte navigatie aan boord van schepen en zeeschepen.