- SMR in luchthavencontext staat voor Surface Movement Radar. Het is een radarsysteem dat voornamelijk wordt gebruikt om de bewegingen van vliegtuigen en grondvoertuigen op luchthavens te monitoren en te controleren. SMR helpt luchtverkeersleiders bij het volgen van de posities en bewegingen van vliegtuigen, voertuigen en andere objecten op start- en landingsbanen, taxibanen en platformen. Dit radarsysteem helpt bij het handhaven van veilige en efficiënte grondoperaties door real-time situationeel bewustzijn te bieden aan het luchtverkeersleidingspersoneel.
- De volledige vorm van SMR in luchthaventerminologie is oppervlaktebewegingsradar. Deze radartechnologie is essentieel voor het luchtverkeersbeheer op de grond en zorgt voor een veilige en ordelijke beweging van vliegtuigen en voertuigen om botsingen te voorkomen en de operationele efficiëntie te behouden.
- Secondaire surveillanceradar (SSR) werkt in combinatie met primaire radarsystemen om aanvullende informatie over vliegtuigen te verschaffen. SSR is afhankelijk van transponders die in vliegtuigen zijn geïnstalleerd en die op radarsignalen reageren door identificatie-, hoogte- en andere vluchtgegevens naar het radarstation te verzenden. Hierdoor kunnen luchtverkeersleiders vliegtuigen nauwkeuriger identificeren en volgen, onderscheid maken tussen verschillende vliegtuigen en hun posities en vluchtinformatie verifiëren.
- ASR betekent in een luchthavencontext luchthavenbewakingsradar. ASR is een primair radarsysteem dat wordt gebruikt om vliegtuigen in het luchtruim rond een luchthaven te detecteren en te volgen. Het biedt luchtverkeersleiders essentiële informatie over de posities, snelheden en hoogten van vliegtuigen, waardoor ze het luchtverkeer kunnen beheren, toestemming kunnen geven voor het opstijgen en landen en een veilige scheiding tussen vliegtuigen kunnen handhaven. Luchthavenbewakingsradar is essentieel om de veiligheid en efficiëntie van luchthavenactiviteiten te garanderen, vooral tijdens de naderings- en vertrekfasen van vluchten.