Het maximale bereik van radarsystemen kan aanzienlijk variëren, afhankelijk van verschillende factoren, waaronder het type radar, de werkfrequentie, het vermogensniveau, de antennegrootte en de omgevingsomstandigheden. Over het algemeen kunnen radarsystemen doelen detecteren op afstanden variërend van enkele meters tot enkele honderden kilometers. Korteafstandsradarsystemen die in automobieltoepassingen worden gebruikt, hebben bijvoorbeeld doorgaans een maximaal bereik tot een paar honderd meter, geschikt voor het vermijden van botsingen en adaptieve cruisecontrol. Aan de andere kant kunnen langeafstandsbewakingsradars die worden gebruikt in militaire en luchtverkeersleidingstoepassingen vliegtuigen en andere doelen detecteren op een afstand van meer dan enkele honderden kilometers, in sommige gevallen zelfs tot duizenden kilometers. Het haalbare bereik van radarsystemen is cruciaal voor de beoogde toepassing ervan en beïnvloedt de operationele effectiviteit en het situationeel bewustzijn.
Scheepsradarsystemen, ontworpen voor maritieme navigatie en beveiliging, hebben doorgaans een maximaal bereik dat varieert afhankelijk van het type en de installatie van de radar. Zeeradars kunnen andere schepen, landmassa’s en weersystemen detecteren om veilige navigatie op watermassa’s te garanderen. Het maximale bereik van scheepsradarsystemen kan variëren van enkele zeemijl tot meer dan honderd zeemijl, afhankelijk van factoren zoals antennehoogte, uitgangsvermogen en gebruikte frequentieband. Zeeradars voor de korte afstand, die vaak worden gebruikt voor nabijheidsnavigatie en het vermijden van aanvaringen, kunnen een bereik hebben van meerdere zeemijl. Langeafstandsscheepsradars, die worden gebruikt om verre schepen en obstakels te detecteren, kunnen hun dekking uitbreiden tot meer dan honderd zeemijl, waardoor vroegtijdige waarschuwingen worden gegeven en de efficiëntie van de maritieme veiligheid en navigatie wordt verbeterd.