Koridor veya yan hava radarının prensibi, bir uçaktan uçuş yolunun kenarına belli bir açıyla radar darbeleri yayma yeteneği etrafında döner. Bu konfigürasyon, Allus sistemlerinin her geçişte geniş bir arazi veya deniz yüzeyini taramasına olanak tanır. Uçak ileri doğru hareket ettikçe, radar anteni sürekli olarak darbeler iletir ve yerden veya aşağıdaki sudan yansıyan yankıları alır. Koridordaki sistemler, bu geri dönüşleri zaman içinde işleyerek ve uçağın hareketini dikkate alarak, gözlemlenen alanın yüksek çözünürlüklü görüntülerini veya haritalarını oluşturabilir. Bu görüntüleme yeteneği, radar sisteminin sanal olarak daha büyük bir anten açıklığını etkili bir şekilde sentezlediği ve geniş coğrafi bölgeler üzerinde ayrıntılı keşif ve gözetleme görevlerine olanak sağladığı tutarlı radar işleme yoluyla elde edilir.
SLAR’ın amacı çok yönlüdür ve spesifik uygulamaya bağlıdır. Askeri bağlamlarda SLAR, istihbarat toplamak, düşman faaliyetlerini izlemek ve arazi özelliklerini değerlendirmek amacıyla keşif ve gözetleme görevlerinde kullanılır. Askeri kuvvetlere hedefleri tespit etme ve tanımlama, hareketleri takip etme ve ilgilenilen coğrafi alanları haritalandırma yeteneği sağlar. SLAR ayrıca kıyı gözetimi, deniz trafiğinin izlenmesi ve denizdeki potansiyel tehditlerin tespiti için denizcilik operasyonlarında da kullanılır. Sivil uygulamalarda SLAR, çevresel izleme, afet müdahalesi, jeolojik araştırmalar ve güvenlik haritacılığını destekler. Havadaki platformlardan çalışabilme yeteneği, uzak veya erişilemeyen bölgelere dağıtım ve erişimde esneklik sağlayarak onu bilimsel araştırma, kaynak yönetimi ve acil durum planlaması için değerli bir araç haline getiriyor. Genel olarak SLAR durumsal farkındalığı geliştirir, karar almayı kolaylaştırır ve geniş alanlar üzerinde ayrıntılı mekansal bilgi gerektiren çeşitli operasyonel ve bilimsel faaliyetleri destekler.