Ruis in radar verwijst naar ongewenste willekeurige signalen of interferentie die de kwaliteit van radarmetingen of detecties kunnen verslechteren. Het manifesteert zich meestal als willekeurige variaties in de weerstand of verstoringen van het ontvangen signaal bij de verwerking van radargegevens. Ruis kan afkomstig zijn van verschillende bronnen, waaronder thermische ruis van elektronische componenten, atmosferische storingen, kunstmatige interferentie en onbedoelde reflecties of echo’s. In radarsystemen kan ruis de gevoeligheid verminderen, het detectiebereik beperken en de nauwkeurigheid van doelmetingen beïnvloeden.
De bron van radarruis omvat voornamelijk interne elektronische componenten in het radarsysteem zelf. Deze componenten genereren thermische ruis vanwege hun inherente willekeurige beweging van elektronen, die evenredig is met hun temperatuur. Deze thermische ruis draagt bij aan het totale ruisgetal van de radarontvanger en kan de prestaties van het systeem beïnvloeden bij het detecteren van zwakke signalen of doelen te midden van achtergrondgeluid.
Het ruisgetal van een radarontvanger kwantificeert zijn vermogen om de signaal-ruisverhouding (SNR) van binnenkomende radarsignalen te behouden. Het wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de signaal-ruisverhouding aan de ingang van de ontvanger en de signaal-ruisverhouding aan de uitgang, na verwerking van het signaal via de ontvangerketen. Een lager ruiscijfer duidt op betere prestaties, omdat er minder SNR-verslechtering door interne ruisbronnen van de ontvanger optreedt. Radarontvangers met lagere ruiscijfers kunnen zwakkere signalen effectiever detecteren, waardoor de gevoeligheid en het bereik van het radarsysteem worden verbeterd.
Geluidstemperatuur is een concept dat wordt gebruikt om de equivalente temperatuur te beschrijven van het thermische ruisvermogen dat door een component of systeem wordt gegenereerd. In radarsystemen vertegenwoordigt de ruistemperatuur de hypothetische temperatuur van een weerstand die dezelfde hoeveelheid thermisch ruisvermogen zou genereren als de feitelijke elektronische componenten in de radarontvanger. Het wordt gemeten in Kelvin (K) en biedt een gestandaardiseerde manier om de geluidsprestaties van verschillende radarcomponenten of -systemen te vergelijken en te karakteriseren. Lagere ruistemperaturen duiden op lagere niveaus van thermische ruis en een betere gevoeligheid van de radarontvanger voor zwakke signalen of doelen.